직선 평기어

M2 평기어 설계의 일반 단계 

1. 하중과 운동상태(속도, 수직운동, 수평운동)에 따라 구동력이 계산됩니다. 

2. 기어 계수를 미리 추정합니다(필요한 경우 후속 기어 강도 검사를 수행합니다. 강도 검사 중에 계수가 너무 작은 것으로 확인되면 기어 ​​계수를 다시 결정해야 합니다. 일반적으로 기어 계수 선택은 경험을 기반으로 합니다. 또는 비유로 하고 안전점검은 추후에 진행함) 

3. 예비 구조 설계 수행, 전체 전송 결정 및 전송 단계(전송의 여러 단계) 결정 

4. 전체 변속비에 따라 배분하고 모든 레벨에서 부 변속비를 계산합니다. 

5. 일반적으로 전체 조립도에서 수행되는 시스템의 요구에 따라 세부 변속기 구조 설계(각 샤프트의 세부 설계)를 수행합니다. 

6. 구조 설계 시 초기 매개변수가 불합리한 것으로 확인된 경우(기어 과다, 상호 간섭, 제작 및 설치 어려움 등 포함) 제때에 위 프로그램으로 복귀하여 다시 시작해야 합니다. 

7. 키 샤프팅의 개략도를 그리고(일반적으로 견고한 샤프트는 각 샤프팅에 대해 한 번씩 수행하는 것이 좋습니다), 각 샤프트 끝에서 굽힘 모멘트 다이어그램과 토크 다이어그램을 그려서 알아봅니다. 위험한 구간과 샤프트의 강도를 확인하세요 

8. 저속축기어의 강도검사 

9. 안전한 후 부품 도면을 분할합니다.

SSTmachinery는 우수한 품질의 M2 스퍼 기어를 만듭니다.

평기어는 기어 전달에 사용되는 표준 평기어입니다. 치아 뿌리 높이는 1.25 모듈과 같고, 치아 끝 높이는 1 모듈과 같습니다.

기어는 림에 톱니가 있는 기계 부품으로, 지속적으로 맞물려 동작과 힘을 전달할 수 있습니다. 기어는 서로 맞물릴 수 있는 톱니를 가진 기계 부품입니다. 변속기에 기어를 적용하는 것은 매우 일찍부터 나타났습니다.

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