V 벨트 드라이브

 

V-벨트 설계

(1) V 벨트 구동은 일반적으로 무한 링 벨트입니다. 설치를 용이하게 하기 위해 샤프트 간격과 예압을 조정해야 합니다. 인장 휠이 없는 변속기의 경우 한 샤프트의 베어링 위치가 벨트 길이를 따라 이동할 수 있어야 합니다.

(2) 전동구조는 V-벨트 구동장치의 설치 및 교체가 용이해야 한다.

(3) 수평 또는 거의 수평에 가까운 V 벨트 구동의 경우, 벨트의 단단한 가장자리는 하단에 있어야 하고 느슨한 가장자리는 상단에 있어야 하며, 이는 크고 작은 풀리의 감기 각도를 증가시킬 수 있습니다.

(4) 여러 V-벨트를 구동할 때 각 V-벨트의 불균일한 하중 분포를 피하기 위해 동일한 휠의 V-벨트 길이가 일치해야 합니다. 모든 벨트를 동시에 교체해야 합니다.

(5) 인장 휠 변속기를 사용하면 벨트 굽힘 시간이 늘어나고 벨트 수명이 단축됩니다.

(6) 전동 장치에서 두 개의 풀리에 해당하는 바퀴 홈의 중앙 평면의 평탄도는 0.002a(a - 샤프트 간격)보다 작아야 합니다. 풀리 축의 평행도는 0.006a 미만이어야 합니다.

(7) 일반 V-벨트와 좁은 V-벨트는 동일한 드라이브에 혼합되어서는 안 됩니다.

V 벨트 구동은 조인트가 없는 엔드리스 벨트입니다. 단면은 이등변 사다리꼴이고 양면이 작업면입니다. 벨트의 바닥면은 휠 홈의 바닥면과 접촉되지 않습니다. V 벨트는 직물 포장, 상부 고무, 인장 몸체 및 하부 고무로 구성됩니다. 인장체는 코드 코어 구조와 로프 코어 구조로 구분됩니다. 코드 코어 구조의 V 벨트는 제조가 용이하고 인장 강도가 높습니다. 로프 코어 구조의 V 벨트는 유연하며 고속 작업에 적합합니다.

 

V-벨트 드라이브는 샤프트 간에 동력을 전달하는 다용도의 효과적인 구성 요소입니다. 샤프트의 풀리에 단단히 고정되는 독특한 사다리꼴 디자인이 특징입니다. 이 특별한 모양을 통해 V-벨트는 풀리의 홈에 단단히 고정되어 표면 접촉이 향상되고 안정성이 향상됩니다.
장력이 가해지면 V-벨트 상단에 수직으로 작용하는 수직력이 풀리의 홈에 대해 측면을 누르게 됩니다. 이러한 힘이 증가하면 벨트가 풀리에 더욱 단단히 고정되어 벨트와 풀리 표면 사이의 마찰이 증가합니다. 이 강화된 그립은 더 높은 토크 전달을 촉진하고 미끄러짐으로 인한 전력 손실을 줄입니다.

 

 

 

 

 

 

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