ANSI 표준 V-벨트 도르래 및 풀리

미국 표준 시브 풀리 크기 표준, 마틴, 닷지 및 브라우닝과 상호 교환 가능.
기계식 변속기에서 풀리는 동력과 토크를 전달하는 데 사용되는 일반적인 장치입니다. ANSI(American National Standards Institute)는 풀리의 상호 교환성과 대체성을 보장하기 위해 풀리 크기에 대한 일련의 표준을 개발했습니다.
1. 표준 번호 및 이름 ANSI B17.1-2010 "벨트 구동 시스템의 풀리 및 기어에 대한 치수 표준"은 자세한 치수 매개변수, 공차 요구 사항 및 재료 사양을 포함하는 풀리 치수에 대한 미국 표준의 주요 문서입니다.
2. 기본 치수 매개변수: 시브 풀리 크기에 대한 미국 표준에는 다양한 치수 매개변수가 포함되어 있으며, 그 중 가장 중요한 것은 허브 직경, 하단 직경, 상단 직경 및 토크 전달을 위한 벨트 접촉 폭입니다.
허브 직경은 풀리의 중앙 부분을 말하며 일반적으로 벨트에 접촉하여 동력을 전달하는 데 사용되는 "보스" 또는 "턴테이블" 구조를 갖습니다. 톱니 베이스 직경은 벨트 톱니 홈의 바닥 직경을 나타내고, 톱니 끝 직경은 벨트 톱니 홈의 상단 직경을 나타냅니다. 토크 전달 폭은 풀리와 접촉하는 벨트의 폭 범위를 말하며, 일반적으로 벨트 가장자리가 톱니 홈 밖으로 미끄러지지 않도록 보장합니다.
3. 공차 요구 사항: 시브 풀리의 상호 교환 가능성과 대체 가능성을 보장하기 위해 풀리 크기에 대한 미국 표준에서도 공차 요구 사항을 지정합니다. 일반적인 공차에는 직경 공차, 단면 평행도 공차 및 샤프트 구멍 직진도 공차가 포함됩니다.
직경 공차는 풀리 직경과 표준 크기 사이의 최대 허용 오차 범위를 나타냅니다. 단면 평행도 공차는 풀리의 두 단면과 중심축 사이의 최대 허용 편차 범위를 나타냅니다. 축 구멍의 직진도 공차는 풀리 축 구멍과 중심축 사이의 최대 허용 편차 범위를 나타냅니다.
4. 미국 표준 시브 풀리의 재료 사양은 풀리의 재료 사양도 지정합니다. 일반적인 재료에는 주철, 강철 및 알루미늄 합금이 포함됩니다. 다양한 재료는 강도, 경도, 내마모성과 같은 특성이 다르며 특정 응용 시나리오에 따라 적합한 재료를 선택할 수 있습니다.
5. 적용 범위: 벨트 풀리 크기에 대한 미국 표준은 V-벨트 풀리, 평 벨트 풀리 및 다중 홈 벨트 풀리를 포함하여 다양한 유형의 벨트 전동 시스템에 적용 가능합니다. 실제 필요에 따라 다양한 사양과 풀리 크기를 선택하여 변속기 시스템의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
요약: 풀리 크기에 대한 미국 표준은 풀리의 상호 교환성과 대체성을 보장하는 중요한 기반입니다. 이 표준을 따르면 효율적인 기계적 전달을 달성하기 위해 적합한 풀리 크기와 재료를 선택할 수 있습니다. 실제 응용 분야에서는 변속기 시스템의 안전성과 신뢰성을 보장하기 위해 특정 요구 사항과 매개변수를 기반으로 표준 풀리를 선택해야 합니다.

 

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