풀리용 벨트
풀리용 벨트:
우리는 다량의 타이밍 벨트를 재고로 보유하고 있으며 기타 기계식 동력 전달 벨트 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 또한 타이밍 벨트를 산업 표준 및 비표준 너비 모두로 절단할 수 있습니다.
맞춤형 타이밍 벨트 풀리 제조는 프로토타입 또는 생산 실행 풀리에 대한 당사의 전문 분야입니다.
당사의 제조 전문 지식은 산업, 건설, 레크리에이션 및 경주 산업을 위한 비표준 정밀 타이밍 벨트 풀리 생산에 중점을 두고 있습니다.
맞춤형 타이밍 벨트 풀리 생산에 초점을 맞춘 당사의 재능을 통해 당사는 타이밍 벨트 풀리용 표준 및 비표준 샤프트/허브 연결 장치의 엔지니어링 및 제조에 효과적입니다.
우리의 전문 분야 중 하나는 타이밍 벨트 풀리 제조이지만, 우리는 다른 많은 유형의 가공 프로젝트를 수행할 수 있는 능력과 지식을 보유하고 있습니다.
동기식 벨트 구동에는 많은 장점이 있지만 수명이 짧고 내마모성이 없으며 심각한 톱니 벗겨짐, 맞물림, 톱니 건너뛰기, 진동 및 기타 바람직하지 않은 조건과 같은 많은 결함도 있습니다.
변속기 과정에서 발생하는 변속기 오류와 동기 벨트의 변속기 이동으로 인해 동기 벨트는 톱니 홈의 톱니 프로파일 표면에 배치됩니다. N회 오류 누적으로 인해 벨트 톱니가 풀리의 상단 원으로 올라가고 풀리용 벨트가 풀리의 상단 원에서 미끄러집니다. 이것이 소위 "치아 클라이밍" 현상이다.
"치아 크리프"를 유발할 수 있는 위의 이유 외에도 다음이 있습니다.
1. 타이밍 벨트의 장력이 부적절하다.
2. 동기 벨트나 톱니바퀴 표면에 오일 얼룩이 있습니다.
3. 변속기 기어와 기어가 동일한 평면에 있지 않습니다(즉, 평행도 차이).
4. 동기식 톱니 벨트는 엘라스토머이며 제조 및 힘 전달 과정에서 벨트 톱니의 피치가 변경되어 동기식 벨트 톱니와 벨트 기어 톱니가 맞물릴 때 피치가 동일하지 않아 피치 오류가 발생합니다. . 과도한 피치 오류는 불안정한 전달, 진동 및 톱니 크리핑을 유발합니다.
5. 빈번한 시동 및 충격 부하의 경우 벨트 톱니가 벨트 기어 홈에서 튀어 나와 톱니 크리프가 발생합니다.
6. 동기식 톱니 벨트를 적용하는 동안 과부하를 방지해야 합니다. 그렇지 않으면 "톱니 오르기" 현상이 발생하기 쉽습니다.
7. 일부 기업에서는 동기식 톱니 벨트를 사용하지만 지지 장력 풀리의 "장력"은 잘 이해되지 않습니다. 필사적으로 텐션을 높이거나 텐션이 부족하거나 둘 중 하나입니다.
8. 텐션 휠의 과도한 장력 위험: 우리 모두 알고 있듯이 텐션 휠의 장력이 너무 크고 텐션 휠 축의 강성이 충분하지 않으면 텐션 휠 축 헤드가 구부러지고 변형되어 런아웃이 발생합니다. 이 런아웃은 유해합니다. 이는 전송을 불안정하게 만들어 고주파 진동을 발생시켜 고차 고조파를 생성합니다.
9. 텐션 풀리의 장력이 충분하지 않으면 톱니형 동기 벨트의 "톱니 오르기" 현상이 증가합니다.

















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