5팩 벨트

5PK 벨트 매개변수:

자동차 PK 벨트(그루브 벨트라고도 함)는 1979년부터 자동차 동력 전달 장치인 V 벨트(V 벨트 또는 팬 벨트)를 대체하는 데 사용되었습니다. 

PK 벨트는 "Poly Rib K-type" 벨트의 약자로 "멀티 그루브 K형 사이드 프로파일" 벨트를 의미합니다. PK 벨트의 세로 리브 디자인은 풀리 및 구동 부품의 홈에 설치하는 데 사용할 수 있습니다.

PK 벨트는 V 벨트보다 넓고 얇으며 일반적으로 3pk ~ 10pk(3-10 산, 리브)입니다. 위의 두 가지 특성은 PK 벨트가 기존 V 벨트보다 나은 두 가지 이유이기도 합니다.

벨트가 넓을수록 동력 전달이 더 효율적입니다. 리브 디자인은 벨트와 풀리 사이의 접촉 면적을 확장하고 최대 접착력을 최대한 발휘합니다.

또한 PK 벨트 뒷면을 사용하여 다른 부품 및 구성 요소의 동작을 구동하거나 고정 또는 자동 장력 조절기로 벨트 장력을 조정할 수 있습니다.

PK 벨트는 상대적으로 얇고 직경이 작은 풀리에 장착이 용이하여 엔지니어가 부피와 공간이 작은 전동 장치를 개발하는 데 매우 유용합니다.

위의 특성을 바탕으로 PK 벨트는 일반적으로 "사문석 벨트"로 알려진 전체 변속기 부품 그룹을 구동하기 위해 더 긴 벨트를 사용할 수 있습니다.

PK 벨트 구조와 장점은 그림 1에 나와 있습니다. 벨트 구조는 주로 세 부분으로 구성됩니다.

1. 고무 또는 직조 벨트 백 구조

2. 폴리에스테르 섬유 심선(2-스트랜드 또는 3-스트랜드 스파이럴)

3. 고무 치아 구조

5pk와 6pk 풀리의 차이점

5PK 벨트의 피크 수는 다릅니다. PK는 다중 웨지 벨트 모델을 나타내고, 5pk는 PK 모델의 벨트에 5개의 피크가 있음을 나타내고, 6pk는 PK 모델의 벨트에 6개의 피크가 있음을 나타냅니다.

5PK 벨트의 성능은 다릅니다. 풀리의 피크 수가 클수록 견딜 수 있는 전달 용량도 커집니다. 분명히 5pk 및 6pk 풀리에 비해 5pk의 전송 용량은 6pk의 전송 용량보다 적습니다.

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