이들은 V 벨트에 대한 두 가지 다른 가공 기술입니다. 헝겊으로 덮인 V 벨트는 V 벨트 표면에 하나 또는 여러 겹의 직물을 가지고 있는데, 이는 짧게 덮인 천이라고합니다. 그들은 V 벨트가 형성된 후에 가황됩니다.
모따기 된 V 벨트의 가공은 동기 벨트의 가공과 유사합니다. 첫째, 하나의 벨트가 만들어지고 하나의 스트립으로 절단 된 다음 연삭을 위해 강철 연삭 휠의 몰드에 넣습니다. 일부 제조업체는 다른 나이프 절단 공정을 사용합니다.
V 벨트 시브가 구부러지면 길이와 너비가 변경되지 않은 층을 중립 층이라고합니다. 지정된 장력 하에서, V-벨트의 중립층을 따라 측정된 둘레를 기준 길이 LD라고 하며, 공칭 길이라고도 합니다. 주로 벨트 드라이브의 기하학적 치수를 계산하고 세 개의 피부 앵글 벨트를 표시하는 데 사용됩니다. 길이가 표준화되었습니다.
좁은 V 자형 벨트는 연장층, 강도층, 압축층 및 덮개층으로 구성된다. 스트레칭 층은 스트레칭 장력을 견뎌냅니다. 강한 층은 변속기의 모든 하중을 견뎌냅니다. 압축 레이어는 압축 및 회전율 중에 확장을 부담합니다. 담요는 마찰로 인한 손상을 방지 할 수있는 보호 층입니다.
성형 후 고무와 직물을 가황시켜 만들 수 있습니다. 강도층에 사용되는 재료는 강한 인공 섬유, 폴리아미드 섬유, 폴리 에스테르 섬유, 유리 섬유, 탄소 섬유, 강철 와이어 등을 포함합니다.
