차가운 엔진 벨트와 자동차의 비정상적인 소음은 일반적인 문제입니다. 많은 비정상적인 소음은 매우 심각하지 않으며 주요 결함으로 인해 발생하지 않습니다. 예를 들어, 일부 공명, 일부 인테리어 트림 패널은 느슨하거나 볼트가 떨어지거나, 고무 패드가 숙성되고, 서스펜션 볼 조인트가 윤활을 잃습니다. 비정상적인 소음의 원인은 그다지 심각하지 않지만 심각한 문제로 인한 비정상적인 소음도 있습니다. 다음으로, 샤오비안과 차가운 엔진 벨트의 비정상적인 소음을 살펴 보자.
콜드 엔진 벨트의 비정상적인 소음: 체인 고장으로 인한 비정상적인 소음
묻지 않고 차를 분해 할 가능성이 있기 때문에 한 종류의 비정상적인 소음을 무시할 수 없습니다. 일반적으로 심각한 문제를 일으키는 변덕은 종종 엔진에서 발생합니다. 엔진이 체인 연삭 철 쉘의 명백한 "클래터"소리가있는 경우, 그것은 가난한 체인 작업 조건으로 인해 발생할 가능성이 높습니다. 우리는 타이밍 시스템이 일반적으로 타이밍 체인 (타이밍 벨트)를 통해 크랭크 샤프트에 의해 구동되는 것을 알고 실린더 헤드에 캠샤프트를 구동한 다음 캠샤프트에 의해 탭펫을 구동한다. tappet는 밸브바로 위에 있으며 밸브가 위아래로 움직이게 하고 마지막으로 밸브의 개폐를 실현합니다. 엔진의 타이밍 시스템은 체인과 벨트로 나뉩니다. 타이밍 벨트는 60000 ~ 80000km에 도달하면 사용 수명을 가지고 있으며 유지 보수 및 교체가 필요합니다. 타이밍 체인은 서비스 수명 문제에 대해 걱정할 필요가 없지만 숨겨진 결함이 있기 때문에 휴식을 취하기가 쉽지 않습니다.
즉, 타이밍 체인의 서비스 수명이 타이밍 벨트보다 길지만 타이밍 체인이 실패하지 않는다는 의미는 아닙니다. 또한, 타이밍 체인의 마모 나 신장은 거의 발생하지 않지만, 또한 신차 조립 오류 및 기타 이유로 인한 결함이있다. 따라서 많은 "승자"가 있습니다.
콜드 엔진 벨트의 비정상적인 소음 : 감기 시작으로 인한 비정상적인 소음
차가 차가워지면 철사슬 연삭 금속 소리와 같은 강력한 "클래터" 비정상적인 소리가 납니다. 이 때 타이밍 체인은 실패할 가능성이 높습니다. 타이밍 체인은 마모 또는 신장또는 체인 텐셔너의 고장으로 인해 느슨해질 수 있으며, 텐셔너는 장력 기능을 잃게 됩니다. 타이밍 체인이 너무 느슨하고 비정상적인 소음이주의를 기울이지 않고 타이밍 체인이 점프하거나 파손되면 문제가 심각할 것입니다. 점화 타이밍 오류, 심각한 자동차 고장 또는 밸브 또는 피스톤 상단을 유발할 뿐만 아니라 마찬가지입니다.
타이밍 체인의 문제로 인해 비정상적인 콜드 스타트 소음이 있는 경우 체인이 치아를 점프하고 점화 타이밍을 방해하며 연료 소비를 증가시키고, 자동차가 묻지 않고 계속 운전할 경우 전력 및 기타 결함을 줄이기 쉽습니다. 더 심각하면, 차는 시작할 수 없습니다. 체인 결함이 심각하고 파손되면 차량이 흔들리고 빠르게 고장나게 됩니다. 심각한 경우 밸브가 파손되고 엔진이 심각하게 손상됩니다.
따라서 차가 차가 시동시 엔진의 강한 "클래터" 마찰 소리를 들을 때마다 타이밍 체인이 엔진에서 너무 많은 역할을 하고 이상이 나타나지 않기 때문에 먼저 타이밍 체인 또는 체인 텐셔너의 고장 가능성을 제거해야 합니다. 우리는 항상 예방 조치를 취해야합니다. 상기는 샤오비안이 도입한 차가운 엔진 벨트의 비정상적인 소음의 내용이다.
